| Carriers | 船公司 | BAF（燃油附加费） | CAF（货币调整附加费） | 航线范围 |
| AAL | 澳亚航运 | 280/560 |
| 巴布亚新几内亚、所罗门 |
| AAL | 澳亚航运 | 310/620 |
| 新喀里多尼亚、斐济 |
| CSCL | 中海 | 200/400(PSS) |
| 欧洲,地中海航线(8月1日起) |
| CSCL | 中海 | 155/310(EBS) |
| 欧洲,地中海航线(8月1日起) |
| CSCL | 中海 | 113/226 |
| CMIX航线印巴(6月1日起) |
| CSCL | 中海 | 325/650 |
| 澳洲线(7月10日起(装船日)) |
| CSCL | 中海 | 350/700 |
| 澳洲线(8月7日起(装船日)) |
| CSCL | 中海 | 250/500(PSS) |
| 澳洲线8月15日（装船日） |
| CSCL | 中海 | 215/430 | ` | 波斯湾，印巴(8月1日起)包括吉大 达卡 |
| CMA-CGM | 达飞轮船 | 308/385/433/487 |
| 美东HUDSON, CULUMBUS(WB), PEX3航线(7月1日起) |
| CMA-CGM | 达飞轮船 | 333/666 |
| 欧洲线(7月1日起) |
| CMA-CGM | 达飞轮船 | 450/900/900 |
| 南美西地区(6月15日起) |
| COSCO | 中远集运 | 350/700 |
| 澳大利亚地区[8月7日（台湾地区自8月22日)] |
| CSAV | 南美邮船 | 235/470 |
| 中南美/墨西哥线 |
| EMC | 长荣 | 175/350 |
| 遠東(含日本)及印度次大陸到歐洲、地中海航線(8月1日至10月31日止) |
| EMC | 长荣 | 162/324(EBAF) |
| 遠東(含日本)到歐洲、地中海航線(8月1日) |
| EMC | 长荣 | 80/160(EBAF) |
| 印度次大陸地區到歐洲、地中海航線(8月1日) |
| HANJIN | 韩进 | 75/150 |
| 东南亚(7月1日起) |
| HANJIN | 韩进 | 156/312 |
| 中东，印度，巴基斯坦，孟加拉，斯里兰卡地区(7月1日起) |
| HANJIN | 韩进 | 254/508 |
| 欧洲 |
| HANJIN | 韩进 | 246/492 |
| 地中海 |
| HANJIN | 韩进 | 209/418 |
| 红海(7月1日起) |
| HANJIN | 韩进 | 340/680 |
| 美国线 |
| HANJIN | 韩进 | 130/260(EBAF) |
| |
| K-LINE | 川崎 | 522/1044(EFS) |
| 南美西海岸ANDES货物(7月15日起) |
| MOL | 商船三井 | 191/382 |
| 东非 |
| MCC | MCC | 75/150 |
| 华南、香港以及油门出口到日本(7月1日起) |
| MSK | 马士基 | 250/500 |
| 东北亚和东南亚（韩国、俄罗斯、中国、香港、台湾、新加坡、缅甸、印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、柬埔寨、老挝和菲律宾）至新西兰(7月15日) |
| MSK | 马士基 | 300/600/600 |
| 亚洲和南美西海岸、加勒比海和中美洲(7月1日) |
| MSK | 马士基 | 255/450/450 |
| 欧洲 |
| MSC | 地中海航运 | 260/350/365 |
| 美国线 |
| MSC | 地中海航运 | 335/ 670/ 670 |
| 欧洲,地中海,黑海,西非,北非(7月1日起) |
| MSC | 地中海航运 | 200/400 |
| 澳大利亚 |
| MSC | 地中海航运 | 195/390 |
| 新西兰 |
| MSC | 地中海航运 | 200/400(PSS) |
| 包含UK，North West Continent，Scandinavia，Baltic Sea Region，Mediterranean，Black Sea，West Coast Europe Region，North and West Afica(8月1日) |
| NAMSUNG | 南星海运 | 75/150 | 60/90(日本线货币附加费YAS) | 日本线(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 | 375/750 |
| 新西兰(7月3日起) |
| NYK | 日本邮船 | 75/150 | 15/25(非日本线货币附加费CAF) | 东亚航线(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 | 75/150 | 60/90(日本线货币附加费YAS) | 东亚航线(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 | 325/650 |
| 澳大利亚(7月10日起) |
| NYK | 日本邮船 | 126/252(EB) | 8.36% 2(LSF) | 欧洲(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 | 286/572(WB) | 8.36% 4(LSF) | 欧洲(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 | 70/140(EB) |
| 地中海(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 | 319/638(WB) |
| 地中海(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
|
| 加拿大(8月1日起) |
| PIL | 太平 | 208/416 |
| 东非 |
| PIL | 太平 | 255/510/510 |
| 欧基 |
| WHL | 万海 | 312/624 |
| 欧基、黑海 |
| ZIM | 以星 | 400/800 |
| 地中海、黑海、地西(葡萄牙除外)(7月1日起) |
| ZIM | 以星 | 410/820 | 12.18% 10(LFS) | 欧洲（含葡萄牙）(7月1日起) |
| ZIM | 以星 | 346/692 |
| 以色列(7月1日起) |
| AAL | 澳亚航运 | 220/440 |
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